Fix-A-Flat: Θαύμα ή Εφιάλτης;

Ενημερώθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2019

Το Fix-A-Flat διατίθεται στην αγορά ως ουσιαστικά ισοδύναμο με ένα άμεσο εφεδρικό ελαστικό, ένα δοχείο αεροζόλ που περιέχει μια μυστηριώδη ουσία που όχι μόνο θα ανοίξει μια τρύπα στο ελαστικό σας δίπλα στο δρόμο, αλλά θα το φουσκώσει επίσης! Είναι όμως πραγματικά τόσο καλό όσο ισχυρίζεται ότι είναι;



Είμαστε κάπως απεριόριστοι, αλλά θα παραδεχτούμε ότι έχει (περιορισμένες) χρήσεις.

Χρησιμοποιήστε προσοχή με παλαιότερα δοχεία

Ανάλογα με την ηλικία του δοχείου, το Fix-A-Flat μπορεί να είναι:





  • Εύφλεκτο/εκρηκτικό.
  • Τοξικός.
  • Όξινο.
  • Ο συνδυασμός όλων των παραπάνω.

Τα παλαιότερα δοχεία του Fix-A-Flat περιέχουν είτε προπάνιο είτε βουτάνιο ως προωθητικό και πληρωτικό ελαστικών, το οποίο μπορεί να είναι επικίνδυνο, καθώς και οι δύο ουσίες είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Κάπως έτσι η ιδέα ότι τα ελαστικά θερμαίνονται όταν οδηγούνται ή ότι το ξεφούσκωμα του ελαστικού μπορεί να συμβεί σε ένα περιβάλλον καταστήματος όπου μπορεί να υπάρχουν σπίθες και φλόγες, δεν φαίνεται να έχει εμφανιστεί ποτέ στους ανθρώπους που κατασκευάζουν τα πράγματα. Αυτό οδήγησε επίσης σε πολυάριθμα ανέκδοτα από έκρηξη ελαστικών ή διαβρωμένα ή σκουριασμένα δοχεία που είχαν μείνει σε καυτά αυτοκίνητα και εξερράγησαν σε πορτμπαγκάζ και έβλαψαν τα πάντα στην περιοχή.

Το Θέμα των Προωθητικών

Ακόμη και αν το προπάνιο ή το βουτάνιο δεν αποτελούν πλέον πρόβλημα, το ζήτημα των προωθητικών παραμένει. Στην αρχή, το προωθητικό ήταν ένας υδροφθοράνθρακας που ονομάζεται HFC-134a, ο οποίος δεν είναι εύφλεκτος, αλλά είναι ένα σημαντικό αέριο θερμοκηπίου. Για να δώσετε μια ιδέα για το πόσο σημαντικό: Το δυναμικό κάθε χημικής ουσίας να συμβάλει παγκόσμια υπερθέρμανση ονομάζεται Παγκόσμιο Δυναμικό Θέρμανσης. Διοξείδιο του άνθρακα έχει Παγκόσμιο Δυναμικό Θέρμανσης (GWP) 1, το πρότυπο με το οποίο μετράται όλο το GWP. Το HFC-134a έχει GWP 1.300. Τώρα το προωθητικό που χρησιμοποιείται ονομάζεται υδροφθοροολεφίνη (HFO) και έχει GWP 6.



Το υγρό παραμένει στο ελαστικό σας

Ωστόσο, αυτό δεν λύνει όλα τα προβλήματα. Ο τρόπος που λειτουργεί αυτό το υλικό είναι ότι το προωθητικό είναι επίσης ένα πολυμερές . Όταν αυτό το πολυμερές συνδυάζεται με ένα όξινο διάλυμα και εκτίθεται σε οξυγόνο, λαμβάνει χώρα μια καταλυτική αντίδραση που μετατρέπει το πολυμερές σε ένα εποξικό, το οποίο σφραγίζει μικρές οπές καρφιών. Δυστυχώς, το υγρό που προκύπτει, το οποίο είναι ιδιαίτερα όξινο, παραμένει στο ελαστικό σας και πρέπει να καθαριστεί εάν το ελαστικό δεν πρόκειται να υποστεί περαιτέρω ζημιά από οξύ, για να μην αναφέρουμε ότι το υγρό καθιστά αδύνατη την ισορροπία του ελαστικού. Είναι επίσης ένα δύσοσμο, τοξικό, άσχημο χάος για να καθαριστεί. Έχεις δοκιμάσει ποτέ να βγάλεις υγρό από ένα ελαστικό; Πολλά καταστήματα ελαστικών απλώς αρνούνται να το κάνουν καθόλου. Κάποιοι απλώς θα χρεώσουν περισσότερα για να το κάνουν.

Θα διορθώσει μόνο τις τρύπες των νυχιών

Λάβετε υπόψη ότι το Fix-A-Flat θα διορθώσει μόνο τις τρύπες των νυχιών. Μεγαλύτερες ζημιές, κάμψεις τροχών , ρωγμές ή προβλήματα στο πλευρικό τοίχωμα δεν μπορούν να επισκευαστούν με εποξική. Αυτό γίνεται εξαιρετικά σημαντικό όταν μια αυτοκινητοβιομηχανία που χρησιμοποιεί ελαστικά runflat αποφασίζει ότι δεν χρειάζεστε ανταλλακτικό γιατί το Fix-A-Flat θα το κάνει. Δεν θα είναι, όχι για όλες τις πιθανότητες. Εάν το πλευρικό τοίχωμα είναι κατεστραμμένο, δεν έχετε τύχη. Εάν ο τροχός κάμπτεται αρκετά για να χάσει την επαφή με το ελαστικό ή εάν το μέταλλο σπάσει λόγω πρόσκρουσης, δεν έχετε τύχη.

Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε απολύτως το Fix-A-Flat, όταν το κάνετε λάστιχο για επισκευή, παρακαλώ μην ξεχάσετε να πείτε στους ανθρώπους των ελαστικών ότι το βάζετε στο ελαστικό σας! Μην τους κάνετε να το καταλάβουν όταν ανοίγουν τη βαλβίδα για να ξεφουσκώσει το ελαστικό σας και ένα τοξικό, όξινο υγρό βγαίνει προς τα έξω! Το μισούμε όταν συμβαίνει αυτό