Διαδικασία κωδικών προβλημάτων Toyota Camry

Ο Μάθιου Ράιτ είναι ανεξάρτητος συγγραφέας και συντάκτης για περισσότερα από 10 χρόνια και επαγγελματίας επισκευαστής αυτοκινήτων για τρεις δεκαετίες με εξειδίκευση στα ευρωπαϊκά vintage οχήματα.τη συντακτική μας διαδικασία Μάθιου ΡάιτΕνημερώθηκε 13 Φεβρουαρίου 2020

Όπως και οι περισσότεροι κινητήρες αυτοκινήτων με όψιμο μοντέλο, ο 2,2 λίτρων στο Toyota Camry του 1994 ήταν στάνταρ με ενσωματωμένο διαγνωστικό υπολογιστή. Αλλά οι περισσότεροι οδηγοί, όπως αυτός που έστειλε το παρακάτω ερώτημα, περνούν τρομερά τη μετάφραση του DTC ή των Διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων, που παράγονται από τον ενσωματωμένο διαγνωστικό υπολογιστή της Camry. Δεν είναι μόνος. Αυτό μπορεί να είναι ένα από τα πιο απογοητευτικά συστήματα ποτέ. Κατά ειρωνικό τρόπο, σχεδιάστηκε για να κάνει την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός αυτοκινήτου ευκολότερη και πιο σαφή, αλλά το να φτάσεις στο σημείο στο οποίο μπορείς πραγματικά να καταλάβεις τον κώδικα είναι μια άλλη ιστορία.

Δείτε τι γράφει αυτός ο ιδιοκτήτης:

Έχω ένα Toyota Camry 1994 2,2 λίτρων 4 κύλινδρο. Πρόσφατα έπλυνα τον κινητήρα στο πλυντήριο αυτοκινήτων και παρατήρησα λίγο αργότερα ότι η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ήταν αναμμένη. Έχω εκτυπώσει το 1994 Κωδικοί προβλημάτων διάγνωσης για την Toyota. Είναι το βύσμα ελέγχου κάτω από το καπό σε αυτό το μοντέλο;
Και θα το ελέγξτε το φως του κινητήρα αναβοσβήνει 71 φορές για ένα Δυσλειτουργία του συστήματος EGR ; Τι κάνει εάν υπάρχει άλλος κωδικός, δηλαδή τι είδους φλας δίνει στο τέλος του κώδικα για να σας ενημερώσει ότι υπάρχει άλλος κωδικός;
Τίποτα δεν φαίνεται να είναι λάθος. Το αυτοκίνητο τρέχει τέλεια και εξακολουθεί να έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια αερίου. Το φως είναι ακόμη αναμμένο επίσης. Πώς μπορώ να το επαναφέρω;

Ας ασχοληθούμε με αυτό ένα βήμα τη φορά, ξεκινώντας από τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα ή αυτό που είναι επίσης γνωστό ως έλεγχος λυχνίας δυσλειτουργίας.

Έλεγχος του MIL

Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) ανάβει μερικές φορές όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος αλλά ο κινητήρας δεν λειτουργεί. (Εάν το MIL δεν ανάψει, προχωρήστε στην αντιμετώπιση προβλημάτων πρώτα στο κύκλωμα του μετρητή συνδυασμού.) Εάν όλα λειτουργούν σωστά, το MIL πρέπει να σβήσει μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας.

Εάν το MIL δεν σβήσει μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, αυτό σημαίνει ότι έχει εντοπίσει δυσλειτουργία στο σύστημα.

Εξαγωγή DTC σε κανονική λειτουργία

Για να εξαγάγετε τους κωδικούς DTC σε κανονική λειτουργία, ενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης. Χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο βραχυκυκλωτήρα ή SST, συνδέστε τους ακροδέκτες TE1 και E1 του συνδέσμου σύνδεσης δεδομένων (DLC) 1 ή 2. Ο σύνδεσμος σύνδεσης δεδομένων 1 είναι τοποθετημένος πίσω από τον δεξιό πύργο γόνατου.

Διαβάστε τους κωδικούς DTC από το MIL μετρώντας τον αριθμό των αναλαμπών και των παύσεων. Όταν υπάρχουν δύο ή περισσότεροι κωδικοί DTC, εμφανίζεται πρώτα ο χαμηλότερος κωδικός αριθμού.

Εξαγωγή DTC σε λειτουργία δοκιμής:

1. Εκτελέστε αυτές τις αρχικές εργασίες:
   
   • Θετική τάση μπαταρίας 11 βολτ ή περισσότερο
   • Η βαλβίδα γκαζιού είναι εντελώς κλειστή
   • Μετάδοση σε πάρκο ή ουδέτερη θέση
   • Ο κλιματισμός απενεργοποιήθηκε
2. Σβήστε τον διακόπτη ανάφλεξης.
3. Χρησιμοποιώντας καλώδιο βραχυκυκλωτήρα ή SST, συνδέστε τους ακροδέκτες TE2 και E1 του DLC 1 ή 2. ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Η δοκιμαστική λειτουργία δεν θα ξεκινήσει εάν οι ακροδέκτες TE2 και E1 είναι συνδεδεμένοι μετά την ενεργοποίηση του διακόπτη ανάφλεξης.
4. Ενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης.
   
   • Για να επιβεβαιώσετε ότι λειτουργεί η δοκιμαστική λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι το MIL αναβοσβήνει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος
   • Εάν το MIL δεν αναβοσβήνει, προχωρήστε στη δοκιμή κυκλώματος τερματικού TE2 κάτω από τα «Διαγνωστικά διαγράμματα»
5. Ξεκίνα τη μηχανή.
6. Προσομοιώστε τις συνθήκες δυσλειτουργίας όπως περιγράφονται από τον πελάτη.
7. Μετά τη δοκιμή δρόμου, χρησιμοποιώντας βραχυκυκλωτήρα ή SST, συνδέστε τα TE1 και E1 του DLC 1 ή 2.
8. Διαβάστε τον κωδικό DTC στο MIL μετρώντας τον αριθμό των αναλαμπών και των παύσεων. Συνειδητοποιώ ότι αυτός δεν είναι ο ιδανικός τρόπος επικοινωνίας σας, αλλά είναι αυτό που σας έδωσαν, γι 'αυτό συνεχίστε.
   
   • Όταν υπάρχουν δύο ή περισσότεροι κωδικοί DTC, εμφανίζεται πρώτα ο χαμηλότερος κωδικός αριθμού. Το παράδειγμα δείχνει τους κωδικούς 12 και 31
9. Αφού ολοκληρώσετε τον έλεγχο, αποσυνδέστε τους ακροδέκτες TE1, TE2 και E1 και απενεργοποιήστε την οθόνη.

Πράγματα που πρέπει να σκεφτείτε

Όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι 3 μίλια / ώρα, εμφανίζεται ο κωδικός DTC 42 (σήμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος), αλλά αυτό δεν είναι ασυνήθιστο.

• Όταν ο κινητήρας δεν είναι στριμωγμένος, εμφανίζεται ο κωδικός DTC 43 (σήμα εκκίνησης), αλλά αυτό δεν είναι ασυνήθιστο.
• Οταν ο αυτόματη μετάδοση Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση αλλαγής 'D', '2', 'L' ή 'R', ή όταν το κλιματιστικό είναι αναμμένο ή όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο, εξάγεται ο κωδικός DTC 51 (σήμα κατάστασης διακόπτη), αλλά αυτό δεν είναι ασυνήθιστο.