Τι είναι το σώμα γκαζιού και πώς λειτουργεί;

Συγγραφείς αυτοκινήτων
  • B.S.E, Art Education, Πανεπιστήμιο Millersville
Η Christine και ο Scott Gable είναι υβριδικοί εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων και εναλλακτικών καυσίμων που παρασκεύασαν βιοντίζελ και ταξίδεψαν 125.000 μίλια με απορρίμματα φυτικών ελαίων.τη συντακτική μας διαδικασία Christine & Scott GableΕνημερώθηκε 23 Μαΐου 2019

Σε έναν παραδοσιακό βενζινοκινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα, το σώμα του γκαζιού είναι το μέρος του συστήματος εισαγωγής αέρα που ελέγχει την ποσότητα αέρα που ρέει στον θάλαμο καύσης ενός κινητήρα. Αποτελείται από μια μονάδα περιβλήματος που περιέχει μια πλάκα γκαζιού (βαλβίδα πεταλούδας) που περιστρέφεται σε έναν άξονα.



Όταν το γκάζι (πεντάλ γκαζιού) πιέζεται προς τα κάτω, η πλάκα του γκαζιού ανοίγει και επιτρέπει τον αέρα στον κινητήρα. Όταν απελευθερώνεται το πεντάλ αερίου, η πεταλούδα κλείνει και πνίγει αποτελεσματικά (γκάζια) τη ροή αέρα στο θάλαμο καύσης. Αυτή η διαδικασία ελέγχει αποτελεσματικά την ταχύτητα του κινητήρα και τελικά την ταχύτητα του οχήματος.

Πως δουλεύει

Συνήθως τοποθετημένο μεταξύ του φίλτρου αέρα και της πολλαπλής εισαγωγής, το σώμα του γκαζιού περιέχει το λεπτό σύστημα γκαζιού που ελέγχει ένα βασικό συστατικό της ανάφλεξης με σπινθήρα: τη ροή του αέρα. Μέρος της διαδικασίας ψεκασμού, η ροή αέρα βοηθά στη ρύθμιση της αναλογίας μείγματος αέρα-καυσίμου που απαιτείται για την ανάφλεξη ενός κινητήρας .





Ο κύριος ρυθμιστής για την πίεση του γκαζιού έρχεται με τη μορφή του αισθητήρα θερμοκρασίας γκαζιού, ο οποίος μετρά τη θερμοκρασία του μείγματος αέρα-καυσίμου που εισέρχεται στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου του αυτοκινήτου σας. Αυτός ο απαραίτητος κανονισμός βοηθά τις σπινθήρες ανάφλεξης να παράγουν τη μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου.

Σε μεγάλο βαθμό ελεγχόμενη από τη βαλβίδα πεταλούδας γνωστή ως πλάκα γκαζιού, η ροή του αέρα ρυθμίζεται από τον οδηγό πατώντας το πεντάλ επιτάχυνσης στο εσωτερικό του οχήματος. Αυτό αντιδρά σε έναν αισθητήρα στη φιάλη του γκαζιού που του λέει να αφήνει περισσότερο αέρα μέσα καύση θάλαμο, αυξάνοντας το REM και την ισχύ εξόδου. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο, με τη σειρά του, να πηγαίνει πιο γρήγορα.



Κοινά Θέματα και Λύσεις

Όπως κάθε μέρος ενός οχήματος, το σώμα του γκαζιού μπορεί τελικά να φθαρεί. Πολύ σπάνια, θα βρεθείτε με ένα εντελώς σπασμένο γκάζι. Μερικές φορές, ωστόσο, ολόκληρο το σύστημα γκαζιού εκπέμπει και θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σώμα του γκαζιού, αλλά αυτό συμβαίνει πραγματικά μόνο σε οχήματα μεγάλης απόστασης.

Συνήθως, ο αισθητήρας θερμοκρασίας σώματος γκαζιού είναι πιθανό να αποτύχει πρώτα. Εάν διαπιστώσετε ότι αντιμετωπίζετε προβλήματα στον κινητήρα, μπορεί να θέλετε να διερευνήσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν το όχημά σας σταματά ή παράγει χαμηλές επιδόσεις του οχήματος.

Επιπλέον, οι ελαττωματικές ηλεκτρικές συνδέσεις (συμπεριλαμβανομένων των ραδιοφωνικών ραδιοφώνων και των ταμπλό) μπορεί να είναι αποτέλεσμα αστοχίας του αισθητήρα θερμοκρασίας σώματος πεταλούδας. Εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από αυτά τα συμπτώματα στο όχημά σας ή ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα του οχήματός σας, θα πρέπει να επισκεφθείτε τον τοπικό μηχανικό σας για μια πιο ολοκληρωμένη διάγνωση. Το να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό γκάζι είναι λίγο πιο δύσκολο από τα περισσότερα μηχανικά ζητήματα.



Για να διατηρήσετε καλύτερα αυτά τα ζωτικά μέρη της διαδικασίας ανάφλεξης, μπορείτε να σκεφτείτε τη μετάβαση σε βιοκαύσιμα , η οποία προκαλεί λιγότερη φθορά στα εξαρτήματα του κινητήρα σας. Εναλλακτικά, η τακτική ρύθμιση και η συντήρηση θα παρατείνουν τη ζωή του οχήματός σας.